1. À Salaberry-de-Valleyfield, les usagers du CITSO qui embarquent au marché public ne peuvent plus y acheter leurs titres de transport durant la fin de semaine, le comptoir de service étant alors fermé. Pas fort... surtout pour celui ou celle qui n'a pas la monnaie requise. Alors, pourrions-nous acheter nos titres de transport au Tim Hortons récemment ouvert à deux pas du marché ? Les usagers pourraient ainsi «faire d'une pierre quatre coups» : acheter un titre, un beigne, un café... et se tenir au chaud en attendant que le bus tourne le coin ! ;-)
2. D'autre part, je lisais la suivante dans le Journal Saint-François en ligne : « La Ville de Salaberry-de-Valleyfield devra verser une somme de 500 000 $ pour éponger le déficit de 750 000 $ accumulé par le Conseil intermunicipal de transport du Sud-Ouest (CITSO) pour les années 2006, 2007 et 2008. »
Or, ayant Angrignon pour destination, j'embarque souvent dans l'autobus en compagnie de moins de 10 passagers. Le chauffeur en embarque et en débarque quelques-uns en route. Donc, combien sommes-nous au maximum dans l'autobus lors de certaines heures de certains jours ? 10 ? 15 ? Le CITSO doit bien tenir à jour, compiler et analyser quelques statistiques d'achalandage détaillées à ce sujet, non ?
Alors, le CITSO ne pourrait-il pas ajuster la dimension de ses véhicules (et donc peut-être diminuer ses coûts d'exploitation et ses déficits récurrents) en fonction des heures et jours d'achalandage sans trop d'inconvénients ?
Car je trouve pour le moins aberrant de voyager dans un immense autobus, tout de même fort confortable, en compagnie de moins de 15 passagers...
Mes salutations routières aux membres du Comité !
A+
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